京东第一台车下线 考验才刚开始

　　11月5日，京东、广汽、宁德时代三方联合打造的埃安UT Super在广汽埃安长沙智能生态工厂正式下线。该工厂采用多项“灯塔工艺”，如一体式热成型双门环技术提升车身刚度，激光螺旋焊接技术提高焊接效率，AI机器视觉与3D检测系统提升一次合格率。

　　京东调研显示，83%用户期待价格低于10万元，对大空间、座椅舒适性、安全、续航与补能效率关注度极高。埃安UT Super搭载宁德时代巧克力电池，续航500公里，支持99秒极速换电，记者实测仅85秒。新车还增添华为云车机、“倒车哨兵”与540度全景影像。

　　价格未公布，11月9日上市时揭晓。为降低门槛，提供买断版和租电版，租电模式经济性更强，期间电池由宁德时代终身质保。

　　同日，宁德时代第777座巧克力换电站在长沙上线。不过，换电站普及度有待提升，今年计划建1000站，未来三年增至5000+站，长期目标30年建成3万站。

　　10万元级新能源市场竞争激烈，名爵MG4下探高速NOA功能，比亚迪海豚销量可观。埃安UT Super优势明显，但面临品牌知名度挑战。经济学者盘和林指出，要利用京东渠道完善售后销售网络。深度科技研究院院长张孝荣认为，需平衡价格成本，加速换电网络建设，强化实用差异化体验，推出柔性方案增强吸引力。