京东联手工广汽宁德时代推“国民好车” 剑指汽车生态整合

　　继布局外卖、酒旅等领域后，京东再放大招，联合广汽集团、宁德时代官宣 “国民好车” 计划，新车预计 “双 11” 亮相，由京东独家销售，目前 001 号已在京东拍卖以 1 元起拍，超 17 万人参与互动。

　　京东明确表示不直接涉足制造，主要提供用户洞察与独家销售，该车预估定价 10 万 - 12 万元，为广汽埃安 UT 换电版，采用宁德时代 “巧克力换电” 模式。此次合作三方各有诉求：宁德时代借此拓展换电联盟，广汽依托京东流量盘活现有车型，京东则以轻资产模式试水汽车生态。

　　这并非京东首次涉足汽车领域，此前其已布局 “京东养车” 完善后市场，并曾与天际汽车合作 “京选好车”。此次升级玩法，推出汽车反向定制模式，用户可自选造型、电池包等配置，力求 “让买车像买手机一样方便”。

　　京东的野心不止于卖车，其已注册 “京东汽车” 等多枚商标，高薪招聘相关人才，旨在通过 “产品共创” 构建 “买、配、养、用、换” 全链条生态，将汽车消费与现有零售、服务生态融合。

　　尽管换电服务衔接、责任界定等问题待解，但京东意在通过模式沉淀平台能力，以供应链优势重构汽车消费链路。这场跨界合作能否打破行业格局，推动汽车产销服务变革，仍待市场检验。